我公司参建珠海机场高速冷拌冷铺磨耗层养护项目顺利完工

珠海机场高速：珠海机场高速公路于2013年通车，已经运营11年，全线为双向四车道，设计速度100km/时，是珠海公路网规划的重要组成部分，是连接珠海机场、珠海航空产业园的快速陆路通道，其建设对珠海发展成珠江口西岸核心城市及区域性交通枢纽、完善珠海两港集疏运系统及区域综合运输网络等具有重要意义。 

项目概况：随着道路的使用，交通量增加，尤其重车较多，道路出现各种的病害，如裂缝、老化、破损等，影响了行车舒适度，给过往车辆及当地村民生产和生活造成不便。项目设计在K13+800-K15+800上行线段进行标线铣刨、病害修复，采用复合改性冷拌冷铺超薄层进行路面预防性养护工，同时采用高亮干湿态标线技术进行中线复线；

西安博望：为协助总包方中交养护集团按时完工，西安博望组织特种摊铺设备、胶轮压路、交安围闭设施、标线设备、各类施工设备若干及施工人员18名参与项目实施。

复合改性沥青冷拌冷铺超薄层是指将常规微表处施工的微表处摊铺车进行关键部件的改装，采用类似微表处的施工拌合摊铺工艺，将常温复合改性沥青及薄层级配在常温下拌合、铺筑到原路面上，通过适当碾压快速成型的预防性养护技术。该技术施工工期短，开放交通快，能够改善路面抗滑构造深度、提高路面防水、摩擦系数效果，同时可以解决轻微车辙及延缓反射裂缝产生等。

复合改性沥青冷拌冷铺超薄层采用多元聚合物改性乳化沥青，通过多元聚合物改性改善混合料粘结力、强度和高低温性能与柔韧性，实现了热拌超薄罩面技术的冷拌冷铺施工，多元聚合物改性乳化沥青富油设计结合专用级配石料克服了传统微表处易脱落、噪音大、抗反射裂缝能力差等缺点，又规避了热拌超薄罩面对拌合楼及摊铺机队伍的依赖。

本次珠海机场高速上行线路面磨耗层维修养护项目重新罩面完成后采用高亮干湿态标线进行施工，高亮干湿态标线也称为雨夜标线，相对于传统热熔标线，具备以下优点：

（1）保证了交通标线的生命周期内保持逆反系数，做到标线在逆反在。

（2）雨夜反光，降低了陶瓷珠雨夜反光标线的成本，让雨夜标线平民化。

（3）使用寿命长，提高了标线的抗压强度和耐磨性。

（4）增加玻璃珠附着力，提高了标线涂料有机物含量，让玻璃珠附着得更牢固。

（5）提高耐候性和白天视认性，钛白粉含量高。

（6）提高软化点：标线表面抗高温软化及抗污能力更强。

（7）增加夜晚标线可视认距离，提高了夜晚反光标线的可视认性距离。